法肯豪森点点头，这样的距离在坎伯尔一般不是用马来跨越，而是用船。
马的话，大概会需要在路上花掉48天左右的时间。
然而船就不一样了，如果遭遇合适的季风或者洋流，航行的时间只会缩得更短。
言行继续说道：“我国的几家公司对在贵国进行交通道路改进有很大的兴趣，如果贵国允许的话，我们将会在5年内为贵国修建一条从坎伯尔到斯尼威，贯穿整个坎伯尔商业共和国的铁路。”
铁路！！？
法肯豪森和陆军将领们猛然一惊，对于铁路这个东西，他们实在是太了解，也太渴望了。
只要拥有了铁路，坎伯尔南北的距离便将缩短，货物流通也将加快，在军事上对于兵力的投送也将加快。
虽然之前华夏方面就提议过在坎伯尔境内修建一条贯穿南北的蒸汽火车铁路，但是那些在贸易竞争中受到冲击的工场派系们，以及海军和海商们，极力反对铁路的进入。
工场派系因为华夏商品，现在几乎是奉华夏必反对。
而海商派系则是单单针对铁路进行反对，因为随着铁路的到来，那些靠近海运输牟利的海商们的利润必将下降。
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